クロスカントリーの速さとトレイル適応性を両立する最新XCホイール

Zipp 1ZERO HITOP SWは、過酷さを増す現代のクロスカントリーに対応するために開発されたMTB用カーボンホイールセットです。従来のように「硬さ一辺倒」ではなく、HITOP Technologyによるカーボン積層設計で路面への追従性を高め、ホイールが“生きている”ような乗り味を実現。岩や根、溝のあるトレイルでもスピードを維持しやすく、最大130mmトラベルのトレイルバイクにも対応する耐久性を備えています。

軽量設計とZM2 SLハブによる俊敏な加速、TyreWiz空気圧モニタリングシステムによる最適なセッティング管理で、ライダーに自信と快適さを提供します。

Model ID

WH-1ZRO-HTSW-A1

主な特徴

XCレースからトレイルライドまで対応する性能を備え、軽量性・追従性・耐久性を高次元でバランス。快適で速いライドをサポートします。

• HITOP Technologyによる独自リム積層により、荒れたトレイルでも追従性と安心感を提供
• 低重量設計により、加速や登坂が容易に
• ウィング形状リムがタイヤの接地面を滑らかにし、岩の衝撃によるピンチフラットを低減
• TyreWiz 2.0 タイヤ空気圧モニタリングシステムが常に最適な空気圧管理を可能に
• ZM2 SLハブは66ポイントのエンゲージメントで素早い加速を実現
• フロントハブはスタンダードまたはトルクキャップの選択が可能
• ドライバーボディはMicrosplineまたはSRAM XDに対応

仕様

• 用途：クロスカントリー／トレイル
• ホイールサイズ：29"
• リム構造：カーボン（フックレス）
• タイヤ互換性：ISO/TSS互換チューブレスタイヤ（47-71c）、チューブまたはシーラント使用可
• リムハイト：21.2mm
• リム内幅：30mm
• 最大外幅：37.7mm
• リム形状：非対称（Asymmetrical）
• リム仕上げ：UDファイバー、ベイクオンラベル
• ブレーキ方式：ディスク（センターロック）
• ハブ：ZM2 SL
• ドライバーボディ：Microspline、SRAM XD
• ベアリング：カートリッジ（スチール）
• 最大タイヤ空気圧：50psi / 3.45bar
• 最大システム重量：130kg
• スポーク長（DS）：286mm、294mm
• スポーク長（NDS）：290mm
• 重量：1375g（リムテープ・バルブ除く、最軽量構成時の推定値）

シリーズ内での位置づけ

ZIPPのMTBホイールラインナップにおいて、1ZERO HITOP SWはXC〜トレイル対応の上位モデルであり、軽量かつ最先端技術を搭載。
1ZERO HITOP Sはそのコストパフォーマンス版、3ZERO MOTOはエンデューロやアグレッシブなトレイル向けに展開されています。

高性能とコストパフォーマンスを両立したXC/トレイル用ホイール

Zipp 1ZERO HITOP Sは、高いコストパフォーマンスと優れた性能を兼ね備えたMTBホイールセットです。近年のクロスカントリーコースは荒れた路面や複雑な地形が増えており、従来のように「硬さ」だけでは対応できません。ライダーに求められるのは、地形に追従するしなやかさを備えたホイールです。

このホイールは、Zipp独自のHITOPテクノロジーによるカーボンレイアップを採用し、路面の凹凸にスムーズに対応。XCレースやアドベンチャーライドに理想的な軽さを持ちながら、最大130mmトラベルのトレイルバイクに必要な耐久性を備えています。

また、しなやかに動くホイールはライダーに安心感を与え、走破性を高めます。信頼性の高いZM 900ハブセットを搭載し、レースからトレイルライドまで幅広く活躍します。

Model ID

WH-1ZRO-HTS-A1

主な特徴

1ZERO HITOP Sは、最新XCレースやトレイルライドに必要な軽さと耐久性を両立し、路面追従性を高めることでスピードと安心感を提供します。

• HITOPテクノロジーによる専用リム構造により、荒れた路面でもしなやかさと安定感を実現
• 軽量設計を備え、加速や登坂をスムーズに
• ウィング形状のリムトップにより、タイヤの座りを安定させ、リム打ちパンクのリスクを低減
• ZM 900 SLハブは52ノッチの噛み合いで、俊敏な加速を提供
• フロントハブは標準／Torque Capの両オプションに対応
• ドライバーボディはXDまたはMicrosplineに対応
• タイヤ空気圧モニタリングシステム「TyreWiz」（別売）に対応

仕様

• 用途：XCレース／トレイル（最大130mmトラベル対応）
• サイズ：29インチ
• リムハイト：21.2mm
• リム内幅：30mm
• リム外幅：37.7mm
• リム形状／素材：カーボン、フックレス、アシンメトリック、UD仕上げ、ステッカーデカール
• タイヤ互換：チューブレスレディ（47〜71c、チューブまたはシーラント使用）
• ブレーキ方式：ディスク（6ボルト）
• ハブ：ZM 900（スチールベアリング）
• ドライバーボディ：Microspline、SRAM XD、n/a
• スポーク長：DS：288mm/292mm、NDS：288mm/290mm
• 最大空気圧：50psi（3.45bar）
• 最大システム重量：130kg（ライダー＋バイク＋装備）
• 重量：1535g（最軽量構成・テープ／バルブ除く）

シリーズ内での位置づけ

1ZERO HITOPシリーズは、ZIPPの最新MTBホイールライン。上位モデルの1ZERO HITOP SWと比較して、1ZERO HITOP Sはコストパフォーマンスを重視しながらも、XCレースやトレイルに必要な性能をしっかりと備えています。より高性能を求めるライダーはSWを、バランス重視のライダーはSを選択するのが適しています。

空力性能と軽量性を兼ね備えたクラシックな万能ホイール

ZIPP 404 Firecrest Tubular Disc-brakeは、空力性能と軽量性を高次元で両立させたチューブラーホイールです。クラシックレースからヒルクライム、トライアスロンまで幅広いシーンに対応。リムブレーキモデルから進化し、ディスクブレーキ専用設計とすることで、安定性と制動力をさらに向上させています。

58mmのリムハイトは高速巡航性能に優れ、チューブラー仕様による軽量化で登坂性能や加速性も強化。エアロ効果と反応性のバランスを求めるライダーに最適な選択肢です。

さらに、ABLC SawTooth™ テクノロジーによってリム表面の空気抵抗を低減し、横風下でも安定したハンドリングを実現。ハイパフォーマンスを追求するレーサーに信頼されるホイールです。

主な特徴

• 58mmハイトのリムで高い空力性能を発揮
• チューブラー仕様により軽量化を実現
• ディスクブレーキ専用設計（センターロック方式）
• ABLC SawTooth™ ディンプルデザインによる空気抵抗低減と安定性向上
• Zipp 76D / 176D ハブを採用
• SRAM XDRおよびシマノドライバーボディに対応

仕様

• サイズ：700c
• リム構造：カーボン（フックレス）
• タイヤ互換性：ISO/TSS互換チューブレスタイヤ（28-35c）、チューブまたはシーラント使用可
• リムハイト：58mm
• ブレーキ方式：ディスク（センターロック）
• リム内幅：23mm
• リム形状：対称
• リム仕上げ：UDカーボン / デカール（接着式）
• ハブ：ZR1 Disc Brake
• ドライバーボディ：n/a, SRAM XDR, SRAM/シマノロード
• ベアリング：カートリッジ式 – スチール
• 最大タイヤ空気圧：73psi / 5.0bar
• 最大推奨システム重量：253lbs / 115kg
• スポーク長 DS：250mm, 256mm
• スポーク長 NDS：252mm, 254mm
• 最大外幅：28mm
• 重量：1559g
• 重量算出基準：ホイールセット最軽量構成（12mmスルーアクスル + XDRボディ）の推定重量。重量にはリムテープやバルブは含まれません。

テクノロジー

ABLC SawTooth™

ABLC SawTooth™のディンプルデザインは、リム表面の気流を効率的にコントロールし、空気抵抗を抑えるとともに横風に対する安定性を向上。結果として、より速く安定した走行を可能にします。

手頃な価格でグラベル性能を大幅アップグレード

Zipp 303 XPLR S は、上位モデルのワイド・グラベルホイールから主要技術を継承し、優れた耐久性と購入しやすさを両立したモデルです。承認済みのグラベルレース用タイヤとシームレスに一体化する超ワイドリムにより、グラベルシーンで圧倒的な速さを発揮します。
グラベルライドでは、荒れた路面による抵抗や振動がスピードを妨げます。Zipp はこれに対処するために Total System Efficiency（トータル・システム・エフィシエンシー）をグラベル専用に適用。ワイドなプロファイルがエアボリュームを増やし、タイヤがよれずに低圧で使用可能になります。これにより、振動吸収性を高めつつ、コーナリングでのグリップや登坂時のトラクションを確保できます。さらに、リム形状はグラベルタイヤとの移行を滑らかにし、空力効率を向上させます。
サイズは大きめでも軽量に設計されており、長時間のライドでもスピードと快適さを維持。303 XPLR S は承認済みタイヤ専用のホイールセットです。

Model ID

WH-303-XPS-A1

主な特徴

303 XPLR S は、耐久性とスピードを両立したグラベルホイールセットです。上位モデルの技術を受け継ぎつつ、コストパフォーマンスに優れ、幅広いグラベルライダーに最適です。

• チューブレス対応・フックレスリムを採用し、信頼性とメンテナンス性を実現
• 超ワイドなリム内幅により転がり抵抗を低減し、30psi（2.1bar）未満での低圧走行を可能に
• ワイドかつディープなプロファイルがグラベルタイヤとシームレスに一体化し、空力効率を向上
• Total System Efficiency をグラベル用に適用し、振動吸収性とトラクションを強化
• センターロック対応の 76D／176D ハブを採用し、XDR または SRAM／Shimano ドライバーボディに対応
• フロント／リアとも 12mm エンドキャップを同梱
• 最大空気圧 50psi／3.45bar に対応
• Goodyear XPLR Slick および Goodyear XPLR Inter タイヤに最適化

仕様

• 用途：グラベル
• リムハイト：54mm
• リム内幅：32mm
• ブレーキ方式：ディスク（センターロック）
• リム形状／素材：カーボン、フックレス、左右対称
• リム仕上げ：UD ファイバー、接着式デカール
• ハブ：76D／176D
• ドライバーボディ：SRAM XDR、SRAM／Shimano Road
• ベアリング：カートリッジ（ステンレススチール）
• 最大タイヤ空気圧：50psi／3.45bar
• タイヤ適合：承認済み TLR タイヤ（40c–60c）、チューブまたはシーラント併用
• 最大外幅：40mm
• 重量：1610g（12mm スルーアクスル、XDR ボディ、リムテープとバルブ含む）
• 最大推奨システム重量：135kg

シリーズ内での位置づけ

Zipp のグラベルラインナップにおいて、303 XPLR S は「303 XPLR」シリーズに属するコストパフォーマンスモデルです。よりハイパフォーマンスな上位グレードとして「303 XPLR SW」があり、また耐久性とトラクション重視の「101 XPLR」とは異なるアプローチを持ちます。ロード系の 303 SW／303 Firecrest／303 S がグラベルにも併載されていますが、303 XPLR S はグラベル専用設計で、軽量性・空力効率・価格バランスを兼ね備えた選択肢となります。

グラベルで最速を目指すハイパフォーマンスホイール

Zipp 303 XPLR SW は、グラベルレースで最速の走行性能を追求したホイールセットです。専用に承認されたグラベルレーシングタイヤとシームレスに統合する幅広リムを採用し、空力効率と走行安定性を高い次元で両立。大型設計でありながら軽量性も確保しており、長時間のライドでもスピードと快適さを維持します。

Model ID

WH-303-XPSW-A1

主な特徴

Zipp はロードホイールの流用ではなく、グラベル特有の課題に着目し「Total System Efficiency」を専用設計として導入しました。これにより振動吸収性とグリップ性能、そして空力効率を高い次元で実現します。

• チューブレス対応・フックレスリムプロファイルを採用し、高い走行性能を実現
• 幅広の内部プロファイルにより、転がり抵抗を低減し、30psi（2.1 bar）未満での使用を可能にする設計
• 幅と深さを兼ね備えたリムプロファイルがグラベルタイヤと一体化し、空力効率を向上
• ZR1 DB ハブをドイツで設計し、シール性を高めた耐久性と66ポイントのエンゲージメントによる即応性を提供
• センターロック方式に対応し、ロックリングを付属
• ドライバーボディは XDR または SRAM/Shimano に対応（Campagnolo N3W は別売）
• 前後とも 12mm エンドキャップを付属
• 最大タイヤ圧 50 psi / 3.45 bar に対応

仕様

• 用途：グラベルレース／高性能グラベルライド
• ホイールサイズ：700c
• リムハイト：54mm
• リム内幅：32mm
• リム構造：カーボン（フックレス）／左右対称プロファイル
• リム仕上げ：UDファイバー、Impressバルブグラフィック、粘着デカール
• ブレーキ方式：ディスク（センターロック）
• ハブ：ZR1 Disc Brake
• ドライバーボディ：n/a、SRAM XDR、SRAM/Shimano（ロード対応）※Campagnolo N3W は別売
• ベアリング：カートリッジ（炭素鋼）
• 最大外幅：40mm
• 重量：1452g（12mmスルーアクスル＋XDRボディ、テープとバルブを含む最軽量構成での推定値）
• 最大タイヤ圧：50 psi / 3.45 bar
• 最大システム重量：298 lbs / 135 kg
• その他：承認済みTLRタイヤ（40c–60c）対応。Goodyear XPLR Slick / Inter が最適化されて設計

シリーズ内での位置づけ

303 XPLR SW は、ZIPPの「303 XPLR」シリーズに属するハイパフォーマンス・グラベルホイールです。同シリーズにはコストパフォーマンス重視の「303 XPLR S」も存在しますが、SW は軽量性・空力効率・耐久性のすべてで優れた性能を発揮します。また、101 XPLR が耐久性やトラクションに特化した別軸のグラベルモデルであるのに対し、303 XPLR SW は純粋な速さを求めるレーシング志向の位置づけです。

Zipp 303 SW チューブレス ディスクブレーキ ホイールセット

全路面対応の現代的な定番ホイールセット

Zipp 303 SWは、SRAM AXSと連携する内蔵型ホイールセンサーによって、あらゆる路面で優れた性能を発揮します。ロード、グラベル、石畳、シクロクロスに対応し、空気圧をリアルタイムに監視・最適化することで、常に最高の走りを引き出せます。40mmハイトのワイドリム設計は、低圧運用の太めタイヤにおいて空力効率と転がり抵抗の低減を実現。カーボンレイアップの改良で衝撃強度も約10％向上し、軽量性と耐久性を兼ね備えています。

Model ID

WH-303-SW-A1

主な特徴

現代のロードやマルチサーフェスライドに必要な性能を幅広く備え、革新的なテクノロジーを統合した高性能ホイールセットです。

• 内蔵型Zipp AXS Wheel Sensorにより、バルブ外付け機器なしでリアルタイムの空気圧管理を実現
• ステンレススチールベアリング採用のZR1ハブで、耐久性と滑らかな回転性能を提供
• TSEにより効率を高め、転がり抵抗を低減
• 40mmハイトのワイドリム設計となり、ワイドタイヤでの空力効率と低転がり抵抗を両立
• 最適化された30〜35mmタイヤ運用により、快適性とスピードをバランス
• リム形状がタイヤを保護し、ピンチフラットリスクを低減
• センターロック対応。ロックリングは付属
• XDRまたはSRAM/シマノ対応ドライバーボディを装着可能（カンパニョーロ用は別売）
• 軽量でありながら衝撃強度が約10％向上

仕様

• サイズ：700c
• リムハイト：40mm
• リム内幅：25mm
• リム構造：カーボン（フックレス）
• リムプロファイル：対称
• リム仕上げ：UDファイバー、粘着式デカール
• ブレーキ方式：ディスク（センターロック）
• タイヤ互換：ISO/TSS適合チューブレスタイヤ（30–44c）、チューブまたはシーラント使用可
• 最大タイヤ圧：73psi／5.0bar
• ハブ：ZR1 ディスクブレーキ（ステンレススチールベアリング）
• ドライバーボディ：SRAM XDR、SRAM/シマノロード、カンパニョーロ用は別売
• 重量：1440g（最軽量構成、テープ・バルブ込み）
• システム重量上限：120kg
• スポーク長：DS＝272/274mm、NDS＝276mm

シリーズ内での位置づけ

303 SWは、ZIPPの303シリーズに属するハイパフォーマンスモデルです。ROADカテゴリでは303 Firecrestや303 Sと並び、幅広い路面対応力を備えたオールラウンダー。さらにGRAVELカテゴリにも併載され、ロードとグラベルの両軸で活躍できる位置づけとなっています。

グラベル専用に設計された先進ホイール

Zippの101 XPLRは、ブランド初のグラベル専用ホイールセットです。MOTOテクノロジーにより荒れた路面でも高いコントロール性と耐久性を発揮し、振動を抑えて快適なライドを実現します。大きめのチューブレスタイヤを低圧で組み合わせれば、まるで魔法の絨毯に乗るような走行感を得られます。用途はグラベルレースやアドベンチャー、長時間のライドに最適です。シングルウォールリム構造は優れた追従性と振動吸収性を提供し、疲労を抑えて長く速く走ることを可能にします。ZR1ハブセットは改良されたシール設計と66ポイントのエンゲージメントで耐久性と応答性を高めています。カラーはStandardとKwiqsandの2種類。オプションでQuarq TyreWizにも対応します。

Model ID

WH-101-XPLR-A1

主な特徴

公式情報に基づき、快適性・耐久性・操作性に優れたグラベル専用ホイールとして設計されています。

• MOTOテクノロジーにより、優れた追従性と振動吸収を実現
• リム内幅27mmの設計を備え、低圧タイヤ使用と快適性を提供
• フックレス構造で、タイヤの取り付けが容易
• 荒れた路面やコーナーで高いトラクションを発揮
• ZR1ハブセットを搭載し、耐久性と66ポイントの素早いエンゲージメントを実現
• 疲労軽減につながり、より長く速く走行可能
• 700c／650bの両サイズを展開
• カラーはStandardとKwiqsandの2色
• オプションでQuarq TyreWizに対応し、空気圧を最適化可能

仕様

• 用途：グラベル
• サイズ：650B、700c
• リム構造：カーボン（フックレス）
• リムハイト：該当なし
• リム内幅：27mm
• リム外幅：最大36mm
• リム形状：非対称
• ブレーキ方式：ディスク（センターロック）
• リム仕上げ：NCFカーボン、粘着デカール
• ハブ：ZR1 ディスクブレーキ用
• ドライバーボディ：SRAM XDR、SRAM／Shimano Road、n/a
• ベアリング：カートリッジ式（スチール）
• 最大空気圧：73psi（5.0bar）
• 最大システム重量：286lbs（130kg）
• 重量：1620g（最軽量構成・参考値。テープ、バルブ除く）
• スポーク長：DS：282mm／284mm／302mm、NDS：284mm／286mm／304mm

シリーズ内での位置づけ

101 XPLRはZippのグラベル専用ホイールシリーズの独立モデルで、MOTOテクノロジーを採用し耐久性とトラクションを重視しています。303 XPLR Sより高価格帯に位置しつつ、303シリーズベースのモデルとは異なる性能を提供します。

テクノロジー

Moto Technology

Zipp独自のシングルウォール構造であるMoto Technologyは、リムがスポークベッドの両側でしなやかに動くことで荒れた路面に追従します。障害物に当たった際もリムの端が柔軟にしなり、追加のサスペンション効果を発揮。耐久性とコントロール性を高め、スピード維持にも貢献します。具体的には、耐衝撃性の向上、ピンチフラットのリスク低減、コーナーでの高いトラクション、岩場でのスムーズな走行、低圧タイヤの使用性、そしてライダーの疲労軽減を実現します。

エンデューロからトレイルまで、荒れた路面を制するMTB用カーボンホイール

Zipp 3ZERO MOTOは、マウンテンバイクのために開発された革新的なカーボンホイールです。 「Moto Technology」と呼ばれるシングルウォール構造を採用し、従来のダブルウォールリムでは得られなかった柔軟性と耐衝撃性を実現。 荒れた路面でのトラクション、快適性、耐久性を兼ね備え、エンデューロやトレイルで真価を発揮します。

主な特徴

3ZERO MOTOは、MTBライドに特化した次世代カーボンホイールです。シングルウォール構造がもたらすしなやかな動きにより、従来にはない走破性を実現します。

• Zipp独自の「Moto Technology」による柔軟で高耐久なシングルウォール構造
• 衝撃吸収性に優れ、ピンチフラットリスクを軽減
• 低圧タイヤ運用でトラクションと安定性を向上
• UniStitch Carbon Weaveによる高い耐衝撃性能
• ZM2ハブを採用し、SRAM XDおよびシマノMTB規格に対応
• 130kgのシステム重量制限で幅広いライダーに対応

仕様

• サイズ：27.5インチ / 29インチ
• リム構造：カーボン（フックレス、シングルウォール）
• リム内幅：30mm
• リム外幅：37.5mm
• リム形状：アシンメトリカル
• タイヤ適合：チューブタイプ / チューブレス対応
• ブレーキ方式：ディスク（6ボルト）
• リム仕上げ：NCFカーボン / アドヒーシブデカール
• ハブ：ZM2
• ドライバーボディ：SRAM XD / SRAM・シマノMTB
• ベアリング：カートリッジ式（スチール）
• 最大空気圧：65psi（4.4bar）
• 最大システム重量：130kg（ライダー＋バイク＋装備）
• スポーク長：DS 280 / 298 / 302mm、NDS 280 / 284 / 298 / 300mm
• 重量：1965g（最軽量構成、テープ・バルブ除く）

テクノロジー

Moto Technology

Zipp独自の「Moto Technology」は、リムがスポークベッドの両側からしなやかに“ピボット”することで、荒れた路面においても優れた追従性を発揮します。衝撃吸収とトラクション向上を両立し、ライダーの疲労を軽減します。

UniStitch Carbon Weave

独自の蛇腹状カーボン織り「UniStitch Carbon Weave」により、3ZERO MOTOは高い耐衝撃性を備え、ハードなトレイルやエンデューロレースに最適な耐久性を実現しています。

Zipp 454 NSW チューブレス ディスクブレーキ ホイールセット

究極の空力性能と安定性を備えたフラッグシップモデル

Zipp 454 NSWは、ロードレースにおける最高峰のホイールセットです。58mmのSawtoothリムとHyperfoilが空力効率と横風安定性を両立。チューブレス設計と28mmタイヤの推奨組み合わせにより、転がり抵抗と振動を抑えて効率的な走行を可能にします。Zipp独自のTSEが速度の妨げを総合的に低減し、フックレスリムがさらなる軽量化と強度を実現。ZR1 SLハブセットはセラミックベアリングと66ポイントの噛み合いを備え、従来モデルより30g軽量化されています。

Model ID：WH-454-NTLD-C1

主な特徴

454 NSWは、Zippのロードラインナップの中でも空力性能と安定性を追求したハイエンドモデルです。

• 前モデル比で30g軽量
• セラミックベアリング搭載のZR1 SLハブセット
• Total System Efficiency（TSE）で効率を最大化
• 53/58mm SawtoothリムとHyperfoilによる高い空力性能と横風安定性
• ImPressダイレクトプリントによるZippグラフィック
• XDRまたはSRAM/シマノ用ドライバーボディ対応
• 前後12mmエンドキャップ付属、センターロックローター対応（ロックリング付属）
• カンパニョーロ用ドライバーボディは別売
• 総重量：1400g

仕様

• 用途：ロード（レース向け）
• リムハイト：58mm
• リム内幅：23mm
• ブレーキ方式：ディスク（センターロック）
• リム形状／素材：カーボン・フックレス／左右対称
• ハブ：ZR1 SL（セラミックベアリング、66ポイントエンゲージメント）
• ドライバーボディ：SRAM XDR、SRAM/シマノ ロード（カンパニョーロ別売）
• 最大タイヤ空気圧：73psi/5.0bar
• タイヤ互換：ISO/TSS準拠チューブレス（28–35c）、チューブまたはシーラント対応
• 最大推奨システム重量：115kg
• スポーク長（DS）：252mm、254mm
• スポーク長（NDS）：256mm
• 最大外幅：28mm
• 重量：1400g

シリーズ内での位置づけ

454 NSWは、Zippのロードシリーズの中で「404 Firecrest」と並ぶエアロ系モデルに属します。404がFirecrestグレードで展開されるのに対し、454はNSW専用モデルとして最先端の空力性能と安定性を追求したフラッグシップホイールです。

テクノロジー

ImPress（インプレス）

ZippのImPressグラフィックス技術は、ホイールに直接グラフィックを印刷することで、ディンプル（くぼみ）が本来の役割――空気の渦の発生と放出を制御する――を果たすことを助けます。この渦の放出をコントロールすることが、安定性の確保において重要です。

SawTooth（ソートゥース）

SawToothは、Zipp NSWの特許取得済み可変リムハイト（53/58mm）に付けられた名称です。バイオミミクリー（自然模倣）の原理を応用し、風洞・CFD・実走テストを通じて設計されたこのリム形状は、従来のエアロホイールでは不可能だった空力性能と横風安定性を両立します。特許取得済みのフィン形状「Hyperfoil」をリム内側に配置し、Zipp独自のHexFin ABLCディンプルと組み合わせることで、全風向域での空力抵抗と横方向の力を低減。Zipp史上最高のエアロ性能と横風下でのハンドリング性を実現しています。

Hyperfoil（ハイパーフォイル）

Hyperfoilは、SawToothリムに配置された個別のノード（節）を指す名称です。これらの構造体はHexFin ABLCディンプルと組み合わさり、風によって発生する渦の放出頻度を高め、突風下での安定性を向上させます。多数の小さく予測しやすい渦を発生させることで、ライダーはより少ないエネルギーでラインを維持でき、安定した走行が可能になります。これにより、パワーをかける場面や山岳下りにおいても、より速く、より自信を持ったライディングを実現します。

Zipp 353 NSW チューブレス ディスクブレーキ ホイールセット

Zipp最軽量にして最先端 ― クライムからロングライドまで支えるフラッグシップホイール

Zipp 353 NSWは、エンデュランスライダーやロードレーサーに向けて設計された最上位モデルです。Zippホイールの中で最も高度な技術を集約し、軽量性、耐久性、エアロ性能を高次元で融合しています。さらに、Zipp初のSRAM AXS接続ホイールとして、タイヤ圧のリアルタイムモニタリングを可能にし、走行中の最適化をサポートします。

Model ID

WH-353-NSW-B1

主な特徴

353 NSWは、ヒルクライムやエンデュランスライドにおいて軽快な走りを実現するだけでなく、革新的なテクノロジーで常に理想的なパフォーマンスを引き出すために設計されています。

• チューブレスかつフックレスのリムプロファイルにより、汎用性と最新ロードバイク規格への対応を実現
• Zipp AXSホイールセンサーを統合し、走行中のタイヤ圧をリアルタイムに監視可能
• セラミックベアリングを備えたZR1 SLハブセットが、軽量性とスムーズな回転を提供
• 30mmタイヤに最適化され、Goodyear Fitment Seriesから専用設計のタイヤオプションが選択可能
• TSE技術により効率を高め、転がり抵抗を低減
• Sawtoothリム形状にHyperfoilノードとHexFin ABLCディンプルパターンを組み合わせ、空力性能と横風安定性を強化
• センターロックローターインターフェースを採用し、付属のロックリングで確実に固定可能
• XDRおよびSRAM/Shimanoドライバーボディに対応（Campagnolo用は別売）

仕様

• 用途：ロード（エンデュランス／レーシング） ※グラベル非対応
• サイズ：700c
• リム構造：カーボン（フックレス）
• タイヤ適合：ISO/TSS対応チューブレスタイヤ（29–35c）、チューブまたはシーラント使用可
• リムハイト：40mm
• リム内幅：25mm
• リム外幅：30mm（最大）
• リムプロファイル：対称
• リム仕上げ：UDファイバー、Impressテクノロジー
• ブレーキ方式：ディスク（センターロック）
• ハブ：ZR1 SL（セラミックベアリング、66ポイントエンゲージメント）
• ドライバーボディ：SRAM XDR、SRAM/Shimano Road（Campagnoloは別売）
• ベアリング：カスタムハイブリッドセラミック（61803、61803/61903）
• 最大タイヤ圧：73psi / 5.0bar
• 最大システム重量：115kg
• スポーク長（DS）：274mm、276mm
• スポーク長（NDS）：276mm、278mm
• 重量：1310g（最軽量構成。テープ・バルブ含む）

シリーズ内での位置づけ

353 NSWは、ZippのROADラインナップにおいて「303/353ファミリー」に属する最上位モデルです。303シリーズが幅広く展開される一方、353はNSWのみの展開となっており、軽量かつ先進技術を凝縮したフラッグシップとして位置づけられています。

ZIPP 858 NSW チューブレス ディスクブレーキ ホイールセット

究極のエアロ性能を追求したフラッグシップ・ディープリムホイール

Zipp 858 NSWは、風洞実験と実走テストの両面から磨き上げられた、Zippロードホイールの中でも最も空力に優れたモデルです。 85mmという超ディープリムながら、チューブレス専用設計と最新のリム形状により、驚くほど安定したハンドリングと効率的な走りを実現。 平坦の高速巡航やタイムトライアル、トライアスロンにおいて圧倒的なアドバンテージを発揮します。

リム内幅23mmのワイド設計により、28〜32cのチューブレスタイヤを低圧で使用可能。 転がり抵抗を抑えつつ快適性を高め、スピードを維持しながらライダーの疲労を軽減します。 さらに最新のZR1 SLハブとハイブリッドセラミックベアリングを採用し、滑らかな回転と高い耐久性を両立。 世界最高峰のレースシーンで戦える性能を備えています。

Model ID

WH-858-NSW-D1

主な特徴

858 NSWは、Zipp史上最速の空力特化ホイールです。トライアスロンやタイムトライアルといった「純粋なスピード勝負」の場面において圧倒的な優位性を発揮します。

• 85mmディープリムによる最高峰のエアロ性能
• チューブレス専用設計で低圧セッティングと快適性を両立
• リム内幅23mmで28〜32cチューブレスタイヤに最適化
• ZR1 SLハブ＋ハイブリッドセラミックベアリングによる軽快な回転
• ImPress™グラフィック採用で空力効率と洗練されたルックスを実現
• 平坦ステージ、タイムトライアル、トライアスロンに特化したフラッグシップ

仕様

• 用途：ロード（タイムトライアル／トライアスロン／クリテリウム）
• ホイールサイズ：700c
• リムハイト：85mm
• リム内幅：23mm
• リム外幅：27mm
• リム形状／素材：カーボン（フックレス、左右対称）
• リム仕上げ：UDファイバー / ImPressテクノロジー
• ブレーキ方式：ディスク（センターロック）
• ハブ：ZR1 SL
• ドライバーボディ：SRAM XDR / シマノ ロード
• ベアリング：ハイブリッドセラミック（カスタム 61803 / 61903）
• スポーク長：DS 220mm・230mm / NDS 232mm
• 最大空気圧：73psi（5.0bar）
• 最大システム重量：115kg
• 重量：前後セットで約1,500g台（参考値）

シリーズ内での位置づけ

858 NSWは、Zippロードホイールの中で最も空力性能に特化したフラッグシップモデルです。 「303 S」や「404 Firecrest」がオールラウンド性能を志向するのに対し、 858 NSWは平坦ステージやタイムトライアル、トライアスロンといった純粋なスピード勝負のシーンで圧倒的な優位性を発揮。 最速を求めるアスリートに向けた究極の選択肢です。

テクノロジー

ImPress™

Zipp独自のImPress™グラフィック技術により、ステッカーではなくリムに直接プリントを施すことで、 ディンプル本来の機能を妨げずに空力効率を高め、重量も低減します。

SawTooth™

SawTooth™は、Zippが特許を持つ可変リムハイト（53/58mm）形状の名称です。 風洞・CFD・実走テストを経て開発されたこの設計は、自然界のバイオミミクリを応用し、 空力抵抗と横風での不安定さを同時に低減。 Zipp史上もっとも安定性に優れたエアロ性能を実現します。

Hyperfoil™

Hyperfoil™は、SawToothリムの内側に配置された個別のノード構造です。 HexFin ABLCディンプルと組み合わせることで、突風時の安定性をさらに高め、 小さく安定した渦を発生させることでホイール全体の挙動を安定化。 より自信を持った高速巡航や下り走行を可能にします。

HexFin™ ABLC

HexFin™ ABLCディンプルは六角形状の凹みを持つ独自の表面処理で、 空気の層流をコントロールし、空力抵抗の低減と横風での安定性を向上させます。 これらは複数のサイズを組み合わせたフィン状のクラスターとして配置され、 Hyperfoil™構造と連動することで最適なエアロバランスを実現します。

ZIPP 808 Firecrest Tubeless Disc Brake ホイールセット

80mmディープリムがもたらす圧倒的な巡航力

Zipp 808 Firecrestは、トライアスロンやタイムトライアル、クリテリウムなど高速域での性能を最優先に設計された80mmディープリムホイールです。Total System Efficiency（TSE）設計により空気抵抗・転がり抵抗・振動・重量の4要素を最適化し、28mmタイヤでの空力性能と、ワイドな23mm内幅による低圧運用で得られる快適性と効率を両立します。ZR1 DBハブとABLC SawToothディンプルにより、加速応答と横風安定性を高めたレーシング志向の１台です。

Model ID

WH-808-FTLD-B1

主な特徴

808 Firecrestは80mmの徹底したエアロリムと23mmの内幅を組み合わせ、チューブレス・フックレス設計で低圧ワイドタイヤ運用を可能にすることで、高速走行時の効率とコーナリンググリップを両立します。ドイツ設計のZR1 DBハブやABLC SawToothディンプルにより、耐久性・応答性・横風安定性を向上させ、TSE思想によりレースでの総合的な速さを追求しています。

• TSE設計と23mmのリム内幅により、幅広タイヤを低圧で使用でき、転がり抵抗の低減とコーナリング時のグリップ向上を実現
• 28mmタイヤで最適化された空力特性により高速巡航性能を最大化
• 前モデル比で大幅な軽量化を達成し、総合的な加速性能と効率を向上
• ZR1 DBハブ（ドイツ設計）を採用し、66ポイントのエンゲージメントで俊敏な駆動応答を提供
• 80mmのエアロリムプロファイルが巡航抵抗を低減し、長時間の高速走行で有利に働く
• ABLC SawToothディンプルデザインにより気流を制御し、より速く安定したホイール挙動を実現
• ディスクブレーキによる優れたモジュレーションと制動力を発揮
• センターロック（Center Lock）ローターインターフェース（ロックリング付属）
• Sapim™ CX Sprint Jベンドスポークを採用
• XDR または SRAM/Shimano Road 用ドライバーボディに対応（Campagnolo® N3W は別売）
• 12mmフロント／リア用エンドキャップ付属

仕様

• 用途：ロード（タイムトライアル／トライアスロン／クリテリウム）
• リムハイト：80mm
• リム内幅：23mm
• リム外幅（最大）：27mm
• ブレーキ方式：ディスク（センターロック）
• リム形状／素材：カーボン（フックレス／対称）
• タイヤ互換性：ISO/TSS対応チューブレスタイヤ（28–32c）、チューブまたはシーラント使用可（フックレス規格準拠タイヤ推奨）
• ハブ：ZR1 Disc Brake（ドイツ設計／66ポイントエンゲージ）
• ドライバーボディタイプ：n/a、SRAM XDR、SRAM/Shimano Road（Campagnolo® N3W 別売）
• ベアリング：カートリッジ（スチール）
• 最大タイヤ空気圧：73psi／5.0bar
• 最大推奨システム重量：253lbs／115kg
• スポーク長：DS：224mm／236mm、NDS：238mm／240mm
• 重量：1635g（ホイールセット、最軽構成時：フロント752g／リア883g。テープ・バルブ除）

シリーズ内での位置づけ

808 FirecrestはZippのロードラインナップにおけるディープリム特化モデルです。303や404のような汎用・オールラウンドモデルとは異なり、808は高速巡航とタイムトライアル／トライアスロンでの優位性を重視したレーシング志向の位置づけとなります。858 NSWなどのNSW系モデルが最先端の空力・軽量技術を備える一方で、Firecrestは安定したエアロ性能と実戦的な使い勝手を両立する選択肢です。

テクノロジー

ABLC SawTooth

ABLC Sawtooth（ディンプル）デザインはリム周囲の気流を制御し、より速く、より安定したホイール挙動に寄与します。

Total System Efficiency (TSE)

ZippのTSE設計は、空気抵抗・重力（重量）・転がり抵抗・振動損失という速度低下要因に体系的に対処し、総合的な走行効率を高める設計思想です。

ZIPP 303 Firecrest チューブレス ディスクブレーキ ホイールセット

あらゆるロードシーンに対応する万能型カーボンホイール

Zipp 303 Firecrestは、軽量性・空力性能・安定したハンドリングを兼ね備えたオールラウンドホイールセットです。 クライミングから長距離ライド、さらにはグラベルまで、多様なシーンでライダーをサポートします。

最新のFirecrestリム形状により、横風安定性と空力効率を両立。 チューブレス専用かつディスクブレーキ専用の設計により、低圧タイヤでの使用が可能となり、快適性とコントロール性が向上します。 また、耐久性に優れたZipp ZR1ハブを採用し、効率的な走行を実現しています。

303 Firecrestは、空気抵抗・転がり抵抗・重量のバランスを最適化し、ライダーの負担を軽減。 より速く、より遠くへ走るためのパフォーマンスを提供します。

主な特徴

303 Firecrestは、空力性能と快適性を兼ね備えた万能型ホイールです。ロード、ヒルクライム、グラベルと幅広いライドスタイルに適応します。

• 最新のFirecrestリム形状による空力性能と横風安定性
• チューブレス専用設計により低圧での快適なライドが可能
• ディスクブレーキ専用設計で安定した制動力を発揮
• 耐久性に優れたZIPP ZR1ハブを採用

仕様

• サイズ（ホイール）：650B
• リム構造：カーボン（フック付き）
• 対応タイヤ：クリンチャー（チューブタイプ）およびチューブレス
• リム深さ：45mm
• ブレーキ方式：ディスク（センターロック）
• リム内幅：21mm
• リム外幅（最大）：30mm
• リム形状：対称
• リム仕上げ：UDカーボン、接着式デカール
• ハブ：ZR1 Disc Brake
• ドライバーボディタイプ：非対応、SRAM XDR、SRAM/Shimano Road
• ベアリング：カートリッジ式（スチール）
• 最大タイヤ空気圧：125psi / 8.6bar
• システム最大推奨重量：250lbs / 114kg
• スポーク長（ドライブ側）：242mm, 248mm
• スポーク長（ノンドライブ側）：246mm
• 重量：1520g
• 重量条件：最軽量構成（スルーアクスル＋XDボディ）。重量にはテープやバルブを含まず。

テクノロジー

ABLC（Aerodynamic Boundary Layer Control）

ABLC（空力境界層制御）は、Zippのカーボンリム全モデルに採用される特許取得済みのディンプル加工技術です。 リム表面の気流を整え、モデルごとに最適化された空力性能を発揮します。 第3世代のABLCでは、従来の最大4倍にあたるディンプルを配置し、さらなる効果を引き出しています。

AeroBalance

Zippは「ライダーを速く走らせること」を使命とし、風洞実験、CFD解析、プロ選手による実走テスト、RollingRoadライドシミュレーターなど、 多様な試験を組み合わせてエアロ性能を追求してきました。 その過程で学んだのは、空気抵抗の削減だけでなく、横風の影響を抑えることが重要だという点です。

空力効率と横風安定性を両立させるこの設計思想はAeroBalanceと呼ばれ、 Firecrestテクノロジーに始まり、NSWシリーズではさらに進化しました。 454および858 NSWに搭載されたSawtooth形状とHexFin ABLCディンプルは、その代表例です。

Super-9 チューブレス ディスクブレーキ

スムーズさこそ速さ

市場で最も軽量なディスクホイールのひとつであるSuper-9は、最新のトライアスロンやタイムトライアルバイクに完璧にマッチします。ハブから外周にかけて幅広で平行な形状を描きながら、フックレスのタイヤベッドに向けて滑らかに絞り込まれる精緻なデザインが特徴です。

Model ID

WH-SP9-TLD-B1

主な特徴

Super-9はTSE設計とフックレス構造により、低圧ワイドタイヤでの高速性能と優れたハンドリングを実現します。軽量かつ空力性能に優れ、トライアスリートにランの余力を残す設計です。

• TSEカーボンラミネートにより、無駄なパワーロスを減らし、効率的な走行を実現
• フックレスリムを備え、28mmチューブレスタイヤで低圧ながら高いスピードと安定したハンドリングを提供
• TyreWiz 2.0空気圧モニター内蔵で、常に理想の空気圧管理を可能に
• ZR1ハブと66ポイントの噛み合いにより、耐久性と高剛性を確保
• 再設計されたポンプアクセスにより操作性を向上

仕様

• 用途：ロード（トライアスロン／タイムトライアル）
• リムハイト：非公開
• リム内幅：23mm
• ブレーキ方式：ディスク（センターロック）
• リム形状／素材：フックレスカーボン、UDファイバー、Impressテクノロジー
• スポーク／組み方：非公開
• ハブ：ZR1 SL（セラミックベアリング）
• ニップル：非公開
• バルブ穴径：非公開
• 体重制限：115kgまで（システム総重量）
• その他：チューブレス専用（チューブ使用可）、XDRまたはSRAM/Shimanoドライバーボディ対応、Campagnolo用は別売、TyreWiz 2.0搭載、ポンプチャックアダプター付属、ホイールバッグ・ディスクプロテクター付属、マット仕上げ

シリーズ内での位置づけ

Super-9はROADカテゴリ内の単独モデルで、303/353や404/454、808/858とは別枠のディスク専用ハイエンドホイールです。NSW/SW/S等級には含まれず、TTやトライアスロン専用に特化しています。

ロードもグラベルもこなす万能な軽量カーボンホイール

Zipp 303 Sは、スプリングクラシックで培われた血統を受け継ぎつつ、現代のサイクリストが求める「速さ」と「多用途性」を両立させたホイールセットです。45mmのリムハイトを維持しながら、リム内幅を23mmに拡大することで、転がり抵抗の低減や快適性の向上を実現。ロードでもグラベルでも、より自由な走りを可能にします。

ディスクブレーキ専用のチューブレス設計により、ワイドタイヤを低圧で使用でき、舗装路・未舗装路問わずレース対応のスピードを発揮。28mmタイヤでの空力性能に最適化されつつ、最大50mm幅のグラベルタイヤまで装着可能な柔軟性を備えています。また、上位モデル「303 Firecrest」の設計思想を取り入れ、効率性を高めることで、風抵抗・転がり抵抗・疲労・重量を軽減しています。

Zipp社内テストによれば、28mmタイヤで平坦路を40km/hで走行した場合、同クラス上位ホイールと比べて必要パワーを約10%削減。性能だけでなく新しいグラフィックデザインも施され、ライダーを際立たせるルックスも魅力です。

Model ID

WH-303-STLD-A1

主な特徴

303 Sは、空力性能と快適性を兼ね備えたオールラウンドホイールです。28mmタイヤでの高速走行に最適化されつつ、最大50mm幅のタイヤに対応する設計で、ロードからグラベルまで幅広いライドスタイルに対応します。

• Zippの新グラフィックデザインにより、スピード感を強調
• 28mmタイヤで最速性能を発揮し、最大50mmのグラベルタイヤにも対応
• 76 / 176 DBハブを採用し、センターロック方式に対応
• SRAM XDRおよびHGドライバーボディのオプションを選択可能
• ワイドリム設計により低圧運用が可能となり、グリップと安定性を向上
• 低圧・大容量タイヤにより振動を抑え、快適な乗り心地を提供
• ワイドなフックレスリムにより空気抵抗を低減
• 大径タイヤを低圧で使用することで効率を高め、ワット数を節約

仕様

• 用途：ロード／グラベル
• リムハイト：45mm
• リム内幅：23mm
• ブレーキ方式：ディスク（センターロック）
• リム形状／素材：カーボン（フックレス）
• リム外幅：28mm
• リム仕上げ：UDファイバー / ベイクオンラベル / マットクリアコート
• スポーク長：DS 264mm・266mm / NDS 266mm・268mm
• ハブ：76D（フロント） / 176D（リア）
• ドライバーボディ：SRAM XDR / SRAM・シマノ ロード
• ベアリング：カートリッジ式（スチール）
• 最大空気圧：73psi
• 最大システム重量：130kg
• 重量：1530g（フロント711g／リア819g、テープ・バルブ除く）

シリーズ内での位置づけ

303シリーズの中で最もコストパフォーマンスに優れたモデルが303 Sです。上位の「303 Firecrest」や「303 SW」がハイパフォーマンス志向であるのに対し、303 Sは軽量かつ多用途で、ロードとグラベルの両方をカバーするエントリー的なカーボンホイールセットとして位置づけられています。

テクノロジー

XDR

XDRドライバーボディは、11T未満の小ギアを組み込むカセットに対応するユニバーサルマウントシステムです。新しいリアアクスル規格や専用工具、ハブ設計の変更を必要とせず、より軽量で多用途なドライブトレインを実現します。XDRインターフェースはXDより1.85mm長く、ロード用ハブに設計されています。XDRドライバーボディは、1.85mmスペーサーを使用すればすべてのXDカセットと互換性があります。