最新モデルの詳細は、公式サイトよりご確認ください。
https://www.sram.com/en/zipp/models/wh-sp9-tld-b1
※画像はZIPP SUPER 9 Lenticular Clincher Rear Wheelです。
装着事例
Super9はこんな方におすすめ
・TTやトライアスロン用のホイールをお探しの方
・直線基調のコースに適したホイールをお探しの方
・ペダリングをダイレクトに路面に伝えるホイールをお探しの方
・超剛性ホイールをお探しの方
Zipp Super-9 カーボン チューブレス ディスク センターロック リアホイール
トライアスロンやタイムトライアル用に最適な超高速ディスクホイール
Zipp Super-9は、トライアスロンやタイムトライアルの競技者向けに設計された超高速ディスクホイールです。その軽量で高性能な28インチカーボンリムは、空気抵抗や転がり抵抗を最小化し、最高の効率を追求しています。風や振動によるロスを減らすために、Total System Efficiency(TSE)テクノロジーが活用され、より広いプロファイルと最適化されたタイヤインターフェースにより、競技中のエネルギー消費を抑えます。
主な特徴
このホイールは、最新のチューブレス設計を採用し、低圧対応のフックレスリムが特徴です。タイヤ幅28mm以上、最大5バールの空気圧にも対応しており、操作性やコーナリング性能を向上させると共に、走行中の安定性を確保します。また、内蔵されたタイヤプレッシャーセンサーや改善されたバルブアクセスにより、長時間のライドでも安心して使用できます。
- 軽量カーボンリム → 空気抵抗や転がり抵抗を減少させ、より効率的な走行が可能に
- チューブレス対応、フックレスリム → 低圧でも安定した操作性とコーナリング性能を提供
- 内蔵タイヤプレッシャーセンサー → 走行中のタイヤ圧を常に確認、安定した走行をサポート
仕様
- 用途:トライアスロン、タイムトライアル
- ホイールサイズ:28インチ
- タイヤタイプ:クリンチャー、フォールディングタイヤ
- スポーク数:ディスクインペラー
- ブレーキ方式:ディスク センターロック
- リム素材:カーボン
- 最大空気圧:5バール
- 推奨タイヤ幅:28mm
- 体重制限:システム重量114kg
シリーズ内での位置づけ
Zipp Super-9は、Zippのラインナップの中でSW(ハイパフォーマンス)に位置するモデルです。最上位のNSWシリーズに匹敵する技術とパフォーマンスを誇り、トライアスロンやタイムトライアルにおいて最高の結果を目指すライダーに最適な選択肢となります。ZippのSWシリーズは、NSWシリーズに直系の高性能モデルであり、コストパフォーマンスとパフォーマンスのバランスが取れた製品群として、幅広い競技者に支持されています。
テクノロジー
TSE(Total System Efficiency)デザイン
ZippのTSE(Total System Efficiency)デザインは、転がり抵抗、風抵抗、慣性を最小限に抑えるために設計されています。リムの形状とタイヤのインターフェースが最適化され、トライアスロンやタイムトライアルの競技者が効率的にパフォーマンスを発揮できるようにサポートします。このデザインにより、競技中のエネルギー消費を最小化し、ライダーは必要最小限の努力でより速く走行することができます。
フックレスカーボンリム
Zipp Super-9のフックレスリムは、チューブレスタイヤの使用に最適化されています。28mm以上のタイヤ幅に対応しており、低圧でも安定した走行性能を提供します。これにより、競技中のコーナリング性能や操作性が向上し、安定した走行が可能となります。フックレスリム設計は、タイヤのエアロダイナミクスも向上させ、ライダーのスピードを最大化します。
セラミックベアリングZR1センターロックディスクハブ
Super-9には、セラミックベアリングを使用したZR1センターロックディスクハブが搭載されています。これにより、摩擦が減少し、ライダーはスムーズで効率的な走行を楽しむことができます。競技用として、ベアリングの精度と耐久性は最優先事項であり、このテクノロジーが競技者に優れたパフォーマンスを提供します。
タイヤ圧センサー(TyreWiz 2.0)
Zipp Super-9は、タイヤ圧センサーTyreWiz 2.0を内蔵しています。このセンサーにより、ライダーはタイヤ圧をリアルタイムで監視することができ、適正なタイヤ圧を保ちながら最高の走行性能を発揮できます。特に長時間の競技では、タイヤ圧を適切に管理することが重要であり、この機能はライダーにとって貴重なサポートとなります。
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