※画像や下記の商品情報は2018年モデルのものです。
最新モデルの詳細は、公式サイトよりご確認ください。
https://www.sram.com/en/zipp/models/wh-sp9-tld-a1
※画像はZIPP SUPER 9 Lenticular Clincher Rear Wheelです。
装着事例
Super9はこんな方におすすめ
・TTやトライアスロン用のホイールをお探しの方
・直線基調のコースに適したホイールをお探しの方
・ペダリングをダイレクトに路面に伝えるホイールをお探しの方
・超剛性ホイールをお探しの方
概要
Super-9の最新モデルです。チューブレスに対応し、内幅は19mmにアップデート。2018年モデルと比べるとグラフィックがより洗練されています。グラフィックの色使いがホイールと同系色になり、さりげなさを演出しています。
Super-9は、最善を尽くすために必要なテクノロジーを凝縮しています。最高の空気力学、動力伝達、剛性、軽量、耐久性を最適化します。Super-9は、Disc面は全てフラットになっており、シンプルな外観の形状は、高速巡航性と剛性を両立します。
テクノロジー
ABLC
Advanced Boundary Layer Control（ABLC）は、Zippのカーボンリムのすべてに見られる、特許取得済みで即座に認識可能なディンプルパターンを指します。 ABLCはリムの表面を通る空気の流れを滑らかにし、202からスーパー9ディスクまでのあらゆるモデルに合わせて調整されています。第3世代のABLCは、これまでよりも4倍以上のディンプルを備えています。
カーボンブリッジ
カーボンブリッジは同軸ヘリックスステッチのケブラー（登録商標）糸を使用してジップ管状リム内で炭素のシートを互いに結合する。ケブラーはカーボンよりも350％耐衝撃性が高いので、カーボンラミネート全体に衝撃をより均等に分散させることができ、実質的に防弾性のあるリムになります。特に、Carbon Bridgeは、衝突による損傷の影響を最も受けやすいリムのタイヤベッドの脆弱性を軽減します。
XDR
XDRドライバー本体は、端数が11未満の歯車を組み込んだ汎用マウントシステムです。軽量で用途の広いドライブトレインが可能になります。1.85mmスペーサーを取り付ければ、XDカセットと互換性があります。
仕様：
サイズ（ホイール） 700c
リム構造 カーボン-フック付き
タイヤの互換性 チューブタイプまたはチューブレスタイヤ
ブレーキの互換性 ディスク（センターロック）
ドライバー本体タイプ SRAM XDR、SRAM / Shimano Road
リム-内幅 18mm
リム仕上げ UDファイバー、インプレステクノロジー
重さ（G） 1132
重さに含まれるもの XDR本体。テープやバルブは重量に含まれていません。
